Замена штатных колёс - один из самых популярных первых шагов в тюнинге внедорожника. Литые диски позволяют улучшить не только внешний вид автомобиля (он становится индивидуальнее и презентабельнее), но и технические характеристики: снижается вес колёс, улучшается охлаждение тормозов, появляется возможность подобрать шины нужного радиуса и размера.
Чем литые диски лучше штампованных
Корректнее всего сравнивать литые диски со штампованными (стальными) - именно их чаще всего ставят на внедорожники с завода. Преимущества литых дисков:
- Высокая прочность. Литые диски отливаются из алюминиевых и магниевых сплавов повышенной твёрдости, поэтому они заметно жёстче и прочнее штампованных.
- Меньший вес. Литые диски на 20–50% легче стальных аналогов. Снижение неподрессоренной массы уменьшает нагрузку на подвеску и трансмиссию: машина точнее управляется, лучше держит дорогу, а толчки и удары при проезде неровностей передаются в салон мягче.
- Лучшее охлаждение тормозов. Открытая конструкция с тонкими спицами обеспечивает свободный приток воздуха к тормозным механизмам. Тормоза меньше перегреваются, что повышает их надёжность и эффективность - в том числе на затяжных спусках и в критических ситуациях.
- Точность геометрии и балансировки. Литые диски стабильнее держат форму и легче балансируются, что снижает вибрации на высоких скоростях.
Главное отличие: литые и кованые диски
Литые диски часто путают с коваными - и это ошибка. Разница в технологии производства и, как следствие, в характеристиках.
Кованые диски изготавливаются горячей штамповкой из цельной заготовки: металл уплотняется, его структура становится однородной и «волокнистой». Благодаря этому кованый диск получается легче и прочнее литого при той же геометрии. Именно кованые диски считаются самым прочным вариантом для серьёзного бездорожья: они лучше выдерживают сильные удары о камни и выбоины, меньше рискуют треснуть или лопнуть.
Литые диски производятся методом литья: расплавленный сплав заливается в форму. Такой способ проще и дешевле, а значит, и сами диски доступнее по цене. При этом литой диск всё равно существенно превосходит штампованный по прочности, но уступает кованому при экстремальных нагрузках.
Итог по прочности: кованые > литые > штампованные.
Что выбрать для внедорожника
- Штампованные (стальные) диски - бюджетный вариант «на каждый день»: при сильном ударе они гнутся, а не ломаются, их проще выправить. Минусы - большой вес, простой внешний вид, худшее охлаждение тормозов.
- Литые диски - оптимальный баланс цены, веса и прочности. Подходят тем, кто в основном ездит по городу и трассам, периодически выезжает на лёгкое и среднее бездорожье и хочет улучшить внешний вид автомобиля без переплаты за ковку.
- Кованые диски - выбор для серьёзного бездорожья и интенсивных нагрузок. Максимальная прочность и минимальный вес, но и самая высокая цена.
Относительный недостаток литых дисков: при ударе большой силы литой диск может дать трещину, тогда как штампованный лишь гнётся (правда, гнётся он даже от ударов средней силы). Поэтому для регулярной езды по камням и глубоким колеям разумнее рассмотреть кованые диски, а для повседневной эксплуатации и умеренного оффроуда литые - вполне оправданный выбор.
Купить литые диски для внедорожников
Тюнинг-центр «Автовентури» специализируется на производстве, поставке и продаже автозапчастей для внедорожников. В нашем интернет-магазине Autoventuri.ru вы можете купить литые диски для внедорожников в Москве радиусов R15, R16, R17, R18 и R20 с различными параметрами вылета и сверловки. Цена литых дисков - от 4880 руб. Доставка осуществляется по всей России.
